به گزارش همراز علی قاسمزاده، شهردار اصفهان، در مراسم اضافهشدن این ۳۲ دستگاه اتوبوس دوکابین به ناوگان حملونقل عمومی شهر گفت که تعداد اتوبوسها نسبت به ابتدای دوره فعلی مدیریت شهری که حدود ۵۰۰ دستگاه بود، تقریباً دو برابر شده است. وی افزود که هدف این است که تا پایان سال جاری، شمار اتوبوسهای فعال شهر به ۱۲۰۰ دستگاه برسد.
قاسمزاده با اشاره به اینکه یکی از منابع اصلی آلایندگی در شهر اصفهان، منابع متحرک و خودروهای شخصی هستند که در سطح شهر تردد میکنند، گفت: «هر اتوبوسی که به ناوگان اضافه میشود، میتواند به خروج تعدادی از خودروهای شخصی از مدار ترافیک شهر کمک کند.» به گفته وی، توسعه ناوگان حملونقل عمومی یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهری محسوب میشود.
شهردار اصفهان با اشاره به اینکه اتوبوسهای دوکابین جدید در خط یک سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT) به کار گرفته خواهند شد، گفت که با این اقدام، سرفاصله حرکت اتوبوسها در این خط به حدود دو دقیقه کاهش پیدا خواهد کرد. این کاهش سرفاصله میتواند به افزایش ظرفیت جابهجایی مسافر و کاهش زمان انتظار شهروندان در ایستگاهها منجر شود.
قاسمزاده در بخش دیگری از سخنان خود به آخرین وضعیت خط ۲ متروی اصفهان اشاره کرد و گفت که مرحله نخست این خط آماده بهرهبرداری است، اما راهاندازی آن منوط به تأمین واگن است. وی در این خصوص توضیح بیشتری درباره زمان دقیق تأمین واگنها ارائه نداد.
شهردار اصفهان همچنین درباره اتوبوسهای برقی خریداریشده و تعهدات باقیمانده توضیح داد که نخستین خرید در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ انجام شده و در آن ۱۸۵ دستگاه اتوبوس پیشبینی شده بود. به گفته وی، بخشی از این تعهدات همچنان تحویل داده نشده است.
قاسمزاده افزود که این موضوع از سوی شهرداری و استانداری اصفهان پیگیری شده و امیدواریم حق مردم اصفهان در این خصوص به شهر بازگردد. وی جزئیات بیشتری درباره تعداد دقیق اتوبوسهای تحویلنشده یا دلایل تأخیر در تحویل ارائه نکرد.
با اضافهشدن ۳۲ دستگاه اتوبوس جدید، ناوگان حملونقل عمومی اصفهان گام دیگری به سوی هدف ۱۲۰۰ دستگاهی برداشته است. با این حال، چالشهایی مانند تأمین واگن برای خط ۲ مترو و تحویل کامل اتوبوسهای برقی خریداریشده همچنان بهعنوان مسائل پیشروی این حوزه باقی مانده است./ انتهای پیام
Wednesday, 16 September , 2026